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(국적 : 세르비아, 유고슬라비아) 83위 산드로 마졸라 17골 (국적 : 이탈리아) 83위 음바페 17골 (국적 : 프랑스, 카메룬) 83위 뤼크 닐리스 17골 (국적 : 벨기에) 83위 미셸 플라티니 17골 (국적 : 프랑스) 83위 마르코 로이스 17골 (국적 : 독일) 83위 우고 산체스 17골 (국적 : 멕시코) 83위 손흥민 17골 (국적 : 대한민국) 83위 스토이치코프 17골 (국적 : 불가리아) 83위 토티
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쿠루즈 19골 (국적 : 아르헨티나, 스페인) 64위 호세 토레스 19골 (국적 : 포르투갈) 64위 리산드로 로페즈 19골 (국적 : 아르헨티나) 64위 루이스 엔리케 19골 (국적 : 스페인) 64위 피리 19골 (국적 : 스페인) 64위 솔샤르 19골 (국적 : 노르웨이) 64위 스털링 19골 (국적 : 잉글랜드) 64위 반바스텐 19골 (국적 : 네덜란드) 73위 요제프 아다메트 18골 (국적 : 체코) 73위 욘 카레프 18골 (국적 : 노르웨이,
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크면서 자전거, 전동 킥보드 등을 타면서도 충돌 사고가 빈번한데 시속 30km 이하 에서는 사람이 죽는다는게 흔한 일이 아닙니다. 제가 노인네 운전이라 이리 생각 할까요?? 트랙과 테스트 트랙에서 오버 300km를 수도 없이 꺽어 봤을 정도로 스피드를 좋아하는 사람 입니다. 달릴 곳이 따로 있는것이죠. 불법 주차도 처죽일 넘이고 민식이 법을 다른 시각에서 보자는 주장은 맞다고 생각 하지만 법 자체가 잘못 됫고 운전자만 x되는 법이다 라고 주장 하는건 폐륜아 들이나 할 짓이라고
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페텔 -> 이적설과 은퇴설 [샤를 르클레르] -> 레전드로 키울 예정이라 레드불 [막스 베르스타펜] -> 해밀턴이 은퇴한다면 메르세데스 행이 유력 알렉산더 알본 -> 올해 하는 것 보고 결정 르노 [다니엘 리카르도] -> 내년까지 니코 훌켄베르크 -> 올해로 계약 종료 [에스테반 오콘] -> 2년 계약 맥라렌 [카를로스 사인츠] -> 내년까지 [란도 노리스] -> 유망주라서 계속 잡을 듯 토로 로소
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조르지뉴 (코바치치) 에메르송 뤼디거 토모리 아즈필리쿠에타 (알론소)
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생각 했습니다. 일단 내 잘못을 인정 하고 아이가 무사한지 지켜 보고 전액 보험처리 해주되 주차한 차가 스쿨버스 였던지라 개거품 물고 항의를 했습니다. 민식이법이 의외로 말도 많고 탈도 많고 폐륜 관종 넘들도 판을 치던데 저는 지금것 스쿨존에서 빨리 안 간다고 지랄 하는 새끼들은 많이 봤어도 저보다 천천히 가는 차를 본적이 없습니다. 민식이 사고가 23km였다죠? 정말 운 없고 안타까운 사고였던 건 맞으나 스쿨존 저속이 의미가 없다고 보는건 정말 관종 일베충 같은 시각이라고 봅니다. 애들이
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하면 야유하더라고. 전반은 알론소 후반은 뤼디거 같은 느낌.... 알론소는 첼시팬들이 부르던 팬 응원가 토트넘 팬들이 조롱하는걸로 덮어서 부르던데... 마르코스 알론소~~ 리틀걸?~~~ 막 이런 내용이었는데 워워 리틀걸? 막 그런 발음이었는데 토트넘이랑 뭔가 악연있니 알론소... ㅋㅋ 재업 민식이법 관련 많은 방송을 봤습니다.
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문제로 리타이어 해요. 르노냐? 다음 레이스가 1주일 뒤에 열리는데 걱정이예요. 하스 하스에게 유리한 페라리 엔진이잖아!! 레이스임에도 승점을 챙기지 못했어요. 이번 레이스에서 뭔가 보여줬어야 해요. 알파 로메오도 못하긴 했지만 걔넨 사고였어!! 다음 레이스까지는 페라리 엔진 덕을 볼 수 있으니 잘 해주어야 해요. 드라이버 순위를 보기로 해요. 하위권에 변화가 많아요 여전히 루이스 해밀턴이 268점으로 1위를 유지해요. 3위로 마친 보타스가 203점으로 200점
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레드불의 선택이 틀리지 않았음을 증명해요. 가슬리와 크비얏이 크리스챤 호너의 기억에서 삭제되었습니다 17위에서 5위로 마무리한 결과 또한 만족스러워요. 세르지오 페레즈 (레이싱 포인트) 3년 계약이 주는 행복 바이러스 이 이런 결과를 만들어요. 엔진 블로우로 구형 메르세데스 스펙 엔진을 얹고도 이런 좋은 결과를 만들어요. 혹시 이게 더 좋은 거 아닌지? 레이스 내내 실수 없이 자리를 지키며 6위로 마무리해요. 레이싱 포인트 세르지오 페레즈의 6위와 란스 스트롤의 10위로 더블 포인트를 따내요. 5위만 못한 9점이지만 레이싱 포인트에게는 아주 큰
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반대편이 정체상황이라 문제라면 교차로 진입을 금지시키는 표시가 있었어야 합니다. 제가 화나는건 근본적인 문제 해결은 여전히 없으면서 처벌조항만 강화됐다는겁니다. 문제의 사고 상황으로 돌아가보면, 하교시간때 잠깐 차량이 많은 상태였고, 중학교 교문쪽은 사실상 삼거리라 반대편 차량들이 줄줄히 정체 또는 서행중이었죠. 우회전시 두번째 횡단보도는 서행/일시정지가 의무이지만 직진/좌회전때는 해당 안됩니다. 과속도 아니었습니다. 같은 상황 또 생겨도 못막습니다. 사고난 운전자 탓이 아닙니다. 그거 슈마허, 베텔, 해밀턴, 알론소가 풀브레이킹해도 같은사고 일어납니다. 횡단보도 자체를 옮기고 신호등을 세워서
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